6月份重卡市場銷量新鮮出爐,和小編上月預(yù)期大體相同,呈下降態(tài)勢。我重卡市場6月份共約銷售各種車型10萬輛,環(huán)比今年五5月下降8%,同比去年6月的11.21萬輛下降11%,同比降幅是今年迄今為止重卡銷量的大降幅。
用句話來總結(jié)6月重卡市場銷量就是:“同比增長和持平是遙不可及,連小幅下降都成了奢望?!彪S著4、5、6月的“三下降”,下半年的行業(yè)走勢又會是如何呢?
市場需求整體低迷 工程車遭遇重挫
6月重卡的預(yù)計(jì)銷量是10萬輛,同比下降11%。自4月份以來,重卡市場出現(xiàn)“三連降”的情況,4月份同比下降3%,5月份同比下降5%,6月份的同比下降擴(kuò)大到11%。從累計(jì)銷量來看,今年上半年重卡市場累計(jì)銷量65.26萬輛,比上年同期的67.18萬輛下滑3%。
六月的降幅擴(kuò)大的主要有以下原因:
1. 工程車終需求下降。在5月份工程車的需求還是旺盛的,到達(dá)6月份結(jié)束了今年以來連續(xù)四個(gè)月的增長,開始進(jìn)入下降軌道。
2. 6×4工程型自卸車由于嚴(yán)格治理超重卡車而大面積不能上,同樣對市場和企業(yè)造成了巨大影響。在央視《焦點(diǎn)訪談》5月21日報(bào)道的超重藍(lán)輕卡違規(guī)上的現(xiàn)象(“5.21事件”)后,各地車管所開始嚴(yán)查超重卡車上,許多地區(qū)暫停藍(lán)輕卡上業(yè)務(wù)。
江淮徐工逆風(fēng)增長 解放穩(wěn)居銷量*
6月份的重卡市場格局略有變化,江淮同比增長超五成,徐工同比增長21%,兩家企業(yè)逆市場趨勢增長,漲幅驚人。東風(fēng)和大運(yùn)有小幅度增長,其余企業(yè)都有不同程度的下降。
作為重卡市場的引者,汽解放6月份銷售重卡2.26萬輛,上半年累計(jì)銷量超17萬輛,同比增長5%,占市場份額達(dá)到26.5%,繼續(xù)跑銷量榜。
6月份的東風(fēng)重卡以2.1萬輛的月銷售成績牢牢鎖定銷售亞軍,同比增長2%,上半累計(jì)銷售12.63萬輛,同比增長5%,所占市場份額為19.3%,穩(wěn)居行業(yè)二位。
重汽與陜汽的競爭中你來我往,非常激烈。6月份的銷量和市場份額都非常接近。重汽6月份總計(jì)銷量1.5萬輛,今年半年累計(jì)銷售10.12萬輛,所占市場份額為15.5%。
陜汽6月份重卡銷量約為1.6萬輛,今年上半年累計(jì)銷量9.85萬輛,所占市場份額為15.1%。
福田汽車六月重卡銷量為8497輛,今年半年銷量為4.73萬輛,所占市場份額為7.2%,排在五位。
上汽紅巖六月份重卡銷量5100輛,今年上半年銷量總計(jì)約為3.13萬輛,所占市場份額4.8%。
七名的江淮重卡在六月份表現(xiàn)優(yōu)異,月銷售額為3500輛,同比增長52%,上半年銷售總量約為2.19萬輛,所占市場份額3.4%。大運(yùn)汽車交出了3775輛的月銷售成績,今年上半年累計(jì)銷售量約為1.59萬輛,占市場份額為2.4%。九名的華菱重卡六月銷售額1080輛,上半年銷售總量約為1.13萬輛,占有市場份額1.7%。徐工重卡6月銷量2068輛,同比增長21%,漲幅較大,上半年累計(jì)銷量1萬輛,市場份額為1.6%。
小編密切關(guān)注重卡市場的變化,任何風(fēng)吹草動都不放過。六月份總體來說,制造業(yè)發(fā)展疲弱所導(dǎo)致的重卡市場需求低迷,再加上工程車上治理以及天然氣重卡從7月1日起實(shí)施六排放法規(guī),多重不利因素疊加在起,對市場帶來了很大挑戰(zhàn)。在今年下半年,各大企業(yè)將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),怎樣才能保持平穩(wěn)成為了要難題。
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